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2017年5月份上海市浦东新区汽车销售业态经济运行简析



    上海市浦东新区商业信息中心对13家汽车销售重点商业企业统计数据显示,2017年5月份实现销售收入6.47亿元、月同比大幅增长11.86%、月环比大幅增长15.02%,今年1-5月份共计实现销售收入31.13亿元、同比增长5.49%。2017年5月份销售车辆1856辆、月同比微跌0.22%、月环比增长9.18%,今年1-5月份合计销售车辆8934辆,同比小幅下降3.98%。 

    一、汽车市场饱和致竞争力度加大,销售环节利润空间一再压缩 

  从企业经营情况看,现车销售毛利呈下降趋势已成既定事实、售后服务(保养、维修、零配件和汽车用品销售)和其他增值服务成为企业主要的盈利手段。随着多年汽车市场快速发展,目前沪上汽车市场已近饱和,销售车辆已无丰厚利润可言。从销售均价不难看出,在13个月的统计数据中,仅在2016年8、10月份和今年1、2和5月份出现同比增幅超一成的情况,大多数时期汽车均价维持原有水平甚至降价近两成冲量。不少销售企业直言,现在只要是亏得不算太多都会把车卖出去,一是为了冲击销量,完成主机厂制定的年度销售任务,拿回返点补贴折扣漏洞;二是将车卖出去以后,依靠后续的车辆保养、维修、出售相关用品和提供其他的增值服务来维持企业发展。 

    二、中高端价位车型和大排量车型销售额对企业贡献力度最大 

  从价格档次看,尽管高价车定位小众,但是对销售企业的销售额贡献力度却不容忽视。60万元以上价位的豪华车型本月销售额贡献力度保持大涨势头,上涨9个百分点,以48%蝉联冠军席位;30-60万元价位的车型贡献力度保持下跌势头,大跌10个百分点,以22%勉强位列亚军位置;20-30万元车型贡献力度保持不变,仍旧以19%固守季军席位;10-15万元家庭实用型车型销售额贡献力度维持不变,以5%的微弱优势守住第四名;15-20万元车型的贡献力度维持不变也以5%屈居倒数第二;10万元以下价位的入门车型贡献力度不足1%,排名最后。从汽车排量看,随着跨界类轿跑、SUV和多用途MPV车型的持续热销,2.5升以上的大排量车型销售额贡献力度保持上涨势头,大幅上涨14个百分点达到56%,占据半壁江山而且蝉联销售冠军;2.0-2.5升的实用车型本月结束大涨势头,大幅下跌7个百分点以26%的贡献力度占据亚军头衔;1.6-2.0升的性能车型本月销售额贡献力度再次保持大跌势头,仍旧大幅下滑7个百分点、仅以14%进入三甲;尽管今年国家仍然对1.6升及以下车型实行政府补贴,贡献力度仅为4%,表现难言理想。 

    三、生活水平提高,消费者更偏爱中高端价位、中大型排量车型 

  从价格档次看,各销售企业力推30-60万价位的车型由于质量更可靠、性能更优越和配置更齐全等诸多优点受到消费者的青睐,本月销量贡献度再度出现大跌势头,大幅下降7个百分点,仅以21%勉强留在三甲军团;本月20-30万价位车型尽显黑马本色,销量贡献度保持27%,重夺冠军席位;60万元以上车型贡献度再度保持上涨势头、大幅上涨7个百分点,以21%不但重新跻身三甲军团,还坐稳了亚军宝座;10-15万元车型本月结束小涨势头,小幅下跌3个百分点、仅用一个月时间就被挤出三甲军团;15-20万元车型和10万元以下车型的贡献度分别仅为10%和4%,排名垫底。从汽车排量看,随着SUV在中国的持续热销,不少家庭从实用性、驾乘感受以及其他方面的综合考虑也比较热衷购买中大型SUV,轿车方面而言,随着市场价格不断下探,兼顾动力与油耗的涡轮增压车型成为消费者新宠。冠军之争毫无悬念,2.5升以上车型本月贡献度大幅上涨15个百分点,不但重新跻身三甲行列,还以34%重夺冠军席位;亚军之争倒是扣人心弦,1.6-2.0升的实用车型本月是连续第3个月出现下挫势头、大幅下降8个百分点,以26%的微小差距痛失亚军宝座;2.0-2.5升车型贡献力度本月结束连续2个月的上涨势头、大幅上涨6个百分点达到27%,实现了惊险逆袭;本月表现继续低迷的1.0-1.6升车型前面,小幅下跌1个百分点,以13%排名垫底。



 


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